Informations générales sur la Logique Mât de Signalisation
Chaque Logique Mât de Signalisation est construite à partir d'une paire de Mâts de Signalisation, source et destination ainsi qu'une série de Cantons, d'Aiguillages et de Capteurs entre les deux Logique Mâts de Signalisation et l'état qu'ils doivent avoir pour que la Logique Mât de Signalisation de la source soit libéré d'un Aspect "Danger" ou "Stop".
Exemple 1
Dans l'exemple ci-dessus, vous avez un Mât de Signalisation source SM20, il y a alors
deux Mât de Signalisation destination SM22 et SM23.
La logique derrière la paire de signalisation, SM20 et SM23, veut que les cantons 2 & 3
doivent être inoccupés, et l'aiguillage IT1 doit être réglé sur "Directe". Une fois que les
critères sont respectés, alors le Mât de Signalisation SM20, passera de "Danger" à
"Avertissement", si le Mât de Signalisationl SM23 a été mis à "Avertissement" alors SM20
serait mis à "Libre" et montrera un Aspect Vert. Dès que les Canton 2 ou 3 deviennent
Actifs ou si l'Aiguillage est Dévié, le signal SM20 est remis sur "Danger".
Chaque Mât de Signalisation de la paire doit être directement accessible à depuis l'autre, sans aucun autre Mât de Signalisation entre les deux dans la même direction.
Exemple 2
Dans l'exemple ci-dessus, une Logique Mât de Signalisation depuis SM20 à SM24 serait invalide si SM23 est entre les deux. Vous avez à créer deux Logique Mât de Signalisation distinctes, l'une comme ci-dessus pour SM20 à SM23, la seconde pour SM23 à SM24.
En plus d'être en mesure de préciser les Aiguillages, les Cantons et les Capteurs qui composent une Logique Mât de Signalisation, vous pouvez aussi spécifier quels autres Mâts de Signalisation doivent être configurés pour un Aspect spécifique avant que le Logique Mât de Signalisation source soit libéré. En général, il ne devrait pas y avoir besoin d'ajouter de Mâts de Signalisation supplémentaires dans la Logique Mât de Signalisation car l'itinéraire entre tous les différents Mâts de Signalisation sources destination doit avoir un critère unique. Cependant, il y a certaine situation, comme deux voies se croisant au même niveau où un itinéraire en conflit pourrait être défini. Par conséquent, pour contourner ce problème, le Mât de Signalisation ou les Mâts qui sont pour protéger le croisement devraientt faire partie de chacun des autres critères.
Les deux ensembles d'information sont utilisés par JMRI afin de déterminer si un Mât de Signalisation peut être libéré ou pas, cependant les informations créées manuellement ont une plus grande priorité sur les informations générées automatiquement, Permettant ainsi à l'utilisateur de l'emporter sur ce que le système a déterminé.
Les informations générées automatiquement ne sont pas enregistrées avec le reste des informations du panneau, mais les informations utilisateurs générées manuellement le sont. Si l'éditeur de réseau est utilisé comme base de la Logique Mât de Signalisation (Voir ci-dessous), alors la logique de signalisation redécouvrira ces informations depuis le panneau à chaque fois qu'il est chargé, donc si des changements ont été enregistrés dans l'intervalle, elles seront découvertes. S'il vous plaît notez que cette nouvelle régénération d'informations n'est pas faite au "vol" quand le panneau de l'éditeur de TCO est modifiée et enregistrer sans quitter JMRI..
Il a l'avantage que si le panneau de l'Éditeur de Réseau est modifié, la Logique de signalisation découvrira ce changement lorsque le panneau est rechargé et utilise le nouveau canton et l'information de l'aiguillage. S'il vous plaît soyez conscient que l'actualisation lors du chargement du panneau ne fera pas découvrir toutes les nouvelles paires de Mâts de Signalisation ou d'enlever des paires de Mât de Signalisation invalides, il fera tout simplement une actualisation des informations entre les paires existantes.
Pour ajouter un Mât de Signalisation en utilisant l'Éditeur de Réseau, un clic droit sur l'Aiguillage, le croisement ou le point d'ancrage et si une limite de canton existe, il vous sera donné la possibilité de "Définir un Mât de Signalisation ..."
Il Vous sera alors présenté une fenêtre rafraichie qui vous permet d'entrer le nom du
Mât de Signalisation qui va protéger une frontière entre deux cantons.
Pour les aiguillages et les croisement, vous pouvez seulement ajouter un Mât de
Signalisation pour la limite allant vers l'aiguillage ou le croisement, il n'est pas
possible d'ajouter un Mât de Signalisation pour la limite de sortie de l'aiguillage ou de
la traversée. Par exemple, si le canton A est la section de voie reliée à l'aiguillage et
que l'aiguillage est dans le canton B, vous pouvez seulement ajouter un Mât de
Signalisation qui fait face dans le canton A, qui protège le canton B, vous ne pouvez pas
ajouter un Mât de Signalisation qui fait face au canton B pour protéger le canton A.
Utilisant l'Éditeur de Panneau et n'ayant pas de cantons définis, la Logique Mât de
Signalisation ne peut pas être trouvée automatiquement, car ce type dePanneau affiche
seulement les icônes individuelles sur un réseau graphique, de sorte que vous devez ajouter
manuellement les connexions comme étant des Cantons à l'aide de l'Outil Cantons ou ajouter
les Paires de Mât de Signalisation dans le Tableau Logique Signaux pour toutes les
connexions possibles.
Ajoutez manuellement les Icônes Signaux sur votre panneau par Clic-Droit et en choisissant
"Ajouter Icône".
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